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從今年4月份起，全市交警將持續(xù)開展機動車不禮讓行人交通違法行為整治行動，讓廣大司機能養(yǎng)成禮讓意識，營造“車讓人、人讓車、車讓車”的良好氛圍，從而讓禮讓更有溫度，讓出行更加平安。（東楚晚報4月25日）

網(wǎng)友觀點：

網(wǎng)友吉星：嚴查機動車不禮讓行人固然是必須的，但也要提升行人的交通安全意識。有些行人覺得機動車禮讓行人是應該的，走路慢悠悠、邊走玩手機，還有不少行人無視信號燈，亂穿馬路，遇到這種人，想想駕駛員的感受會是什么樣的？交通安全需要所有參與者共同守護，只有行人和機動車相互禮讓，才能共同提升城市文明形象。

網(wǎng)友盧世高：斑馬線是生命線，信號燈是生命燈，駕駛員不可大意，行人同樣不可大意。很多人走在路上喜歡玩手機、接打電話，這樣的行為非常危險，要記住不要玩手機、不要追逐打鬧、不要從車輛縫隙中穿過，也不要猶豫式過馬路或行動過于急速。要引導行人自覺守法，樹立文明守法、平安回家的意識，自覺做文明的交通參與者。

網(wǎng)友張忠德：這條新聞讓我們看到交警部門對機動車不禮讓行人違法行為的重視。整治行動不僅是為了處罰，更是為了培養(yǎng)司機的禮讓意識，營造良好交通氛圍。在整治行動中，還需要加強法律法規(guī)的宣傳，提高駕駛員的法律意識，讓他們明白不禮讓行人的嚴重后果，并通過持續(xù)性的活動使禮讓成為習慣，讓每條斑馬線都成為安全線，讓出行更加平安。

網(wǎng)友邱松彬：法治是矯正違法行為的有力手段。不禮讓行人是輕微違法行為，一些法治觀念淡薄、缺乏文明素養(yǎng)的人，往往因“惡小”而為之。對這種人僅進行勸導，就是鴨子背上潑水，很難觸動其法律紅線意識，只有進行嚴查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正和處罰這類違法行為，讓他們付出相應的代價，才能讓他們對法律有深刻的記憶，養(yǎng)成禮讓行人的自覺。

網(wǎng)友何勇：讓行人過馬路更安全、更放心，讓禮讓行人成為每一位機動車駕駛員的文明駕駛習慣，關鍵是要提違法成本，對拒不禮讓行人的駕駛員，除了現(xiàn)場教育、處罰外，還應當通過線上線下相結(jié)合的方式，曝光典型案例，對公職人員通報給所在單位，讓其遭受熟人的道德壓力。如此，方能形成強大的震懾效應，讓駕駛員在踩下油門之時，都能牢記“禮讓行人”所承載的生命重量。

網(wǎng)友王紅峰：一些機動車行經(jīng)斑馬線時不減速、不停車，誘發(fā)道路交通事故，受害者不乏老年人。老年人反應慢、動作遲緩、行動不方便，每一位機動車駕駛?cè)硕家选熬蠢蠍劾现稀甭鋵嵲诙Y讓斑馬線這個實際行動中去，體諒、關心老人，看到過斑馬線的行人特別是老年人時，要謹慎小心、主動避讓。當然，老年行人同樣要遵守法律法規(guī)，不要拿自己的生命開玩笑。

網(wǎng)友汪志：生活在每個城市的人每天都要面對“斑馬線”，筆者去過不少城市，也走過很多斑馬線，最怕那種鳴著長笛快速沖來的車輛。“斑馬線”是一座城市的文明線，它拷問著這座城市的文明底蘊和駕駛員、行人的綜合素質(zhì)，禮讓“斑馬線”，是禮也是法，斑馬線考驗著司機，也考驗著行人，檢驗著所有參與交通的你、我、他。

網(wǎng)友盜鈴先掩耳：斑馬線禮讓行人，是在無數(shù)的案例基礎上立下的法條，行人再怎么沖也不會把車撞退幾步，與車相比人是弱勢一方，人終歸撞不過車，只要車能減速或者停下來，就不會產(chǎn)生太嚴重的后果，最多就是車多停幾分鐘甚至幾秒鐘，這是在保護行人的安全，也是在保護駕駛員的利益，體現(xiàn)了保護人的權(quán)益、以人為本的法治理念。固然，有的行人不守規(guī)矩讓人生氣，但也不至于就要駕車沖過去把他撞死，更不是誰骨頭硬誰就可以更勇敢地往前沖。禮讓行人，不僅僅是文明道德的需求，更是法律規(guī)定，如果明確的法律都不能遵守，還怎么期望靠道德和良知來兜底？車讓人讓出安全，人讓車讓出文明，人車互讓讓出和諧，斑馬線上的文明，先要從遵紀守法開始。

（策劃／編輯　徐道發(fā)）